随着我国入境旅游持续向好，提升服务便利化水平成为全国两会期间代表委员关注的话题。政府工作报告提出，“有序推进自主开放、单边开放，稳步扩大单方面免签或全面互免签证”“优化入境消费环境，打造‘购在中国’品牌”。在入境旅游热度持续走高的背景下，行李寄存与托运服务的创新，正成为实现“轻装出行”的重要支撑。

全国政协委员、德勤中国董事会主席蒋颖建议，聚焦服务均衡化、供给精准化、体验品质化三个方面，推动入境游提质增效。其中，补齐服务短板、构建标准化均衡化服务体系被置于首位。这意味着，从多语种标识、咨询引导到智能翻译等基础服务，都需在重点场景实现全覆盖。行李寄存与托运作为旅游服务链条中的基础环节，其标准化与均衡化水平直接影响入境游客的出行体验。

全国人大代表，福建省旅游发展集团副董事长、总经理钟军表示，福建聚焦入境游高质量发展出台了12条举措，并实施了“一国一策”精准营销。他建议实施更加便利的出入境与消费政策，优化过境免签政策，优化外卡受理、货币兑换、离境退税等服务。这些举措与行李寄存、托运服务的便利化创新相辅相成，共同营造国际一流的旅游消费环境。

全国人大代表、海南省保亭黎族苗族自治县副县长吕妍提到，海南自由贸易港正式启动全岛封关后，国际游客明显增多。她希望相关部门支持海南发起设立国际岛屿旅游联盟、支持2026年世界旅游经济论坛在海南举办，推动海南融入全球旅游经济合作。随着国际游客深入雨林、体验黎苗文化，行李寄存与托运服务的便捷性，将直接影响游客探索小众目的地的意愿。

全国人大代表、浙江省舟山市舟旅集团普陀山旅行社副总经理谢丽建议，持续提升旅游从业人员外语服务水平，培养更多国际化旅游人才。在行李寄存与托运环节，多语种服务能力同样关键，这有助于入境游客准确理解服务流程，减少沟通障碍，真正实现轻装出行。

全国政协委员、澳门文化界联合总会会长吴志良建议，将澳门打造成“主客共享”的文化旅游目的地，推动大湾区“一程多站”文旅线路深度开发。在“一程多站”的旅行模式下，行李如何高效流转、安全寄存，成为影响游客体验的重要细节。行李“跟人走”的服务创新，能够有效衔接多目的地行程，让游客不必为行李所累。

全国政协委员、澳门旅游大学校长黄竹君指出，2025年入境中国的旅游人次超过1.5亿，同比增长超17%，其中免签入境的外国游客超过3000万人次。她认为，在持续推进通关和入境消费便利化的同时，还应着力提升旅游服务水平。行李寄存与托运服务的优化，正是提升旅游服务水平的具体体现，有助于为入境游客提供更好的情绪价值，助力讲好中国故事。

全国人大代表、云南省普洱市墨江哈尼族自治县政协副主席郭正耀认为，随着中老铁路开通，越来越多东南亚游客选择“坐着火车游云南”。他建议国家支持普洱打造澜沧江—湄公河跨境旅游合作区核心节点，扩大东盟国家旅游团入境免签范围，推动中老铁路互联互通。在跨境旅游场景中，行李寄存与托运服务的便利化，将让“黄金大通道”释放更大旅游红利，使游客能够轻装体验沿线多彩民族文化。

从政策面到实践面，入境旅游便利化正在多维度推进。行李寄存与托运服务作为“轻装出行”的关键一环，其创新与完善，不仅关乎游客的切身感受，也关系到入境旅游服务体系的整体竞争力。随着各项举措逐步落地，入境游客将享受到更加顺畅、便捷的旅行体验。